Beginicara memeriksa penyebab mesin vixion brebet saat mesin panas Follow IG florenchanelsparepartDukung saya dengan menekan tombol subscribe supaya saya 15Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas. Kemudian penyebab lainnya adalah masalah yang terjadi pada Sensor injeksi, yang mana injektor sendiri mempunyai fungsi untuk menyemburkan bahan bakar kedalam ruang pembakaran, maka jika terjadi kerusakan pada injector, maka akan menyebabkan proses pembakaran akan menjadi terganggu. penyebabmesin vixion cepat panas dan brebet saat mesin panas,selamat tahun baru 2021Ingin lebih dekat dgn iip motovlog, silahkan kunjungi fans page Facebook salahsatu penyebab motor yamaha vixion mbrebet saat mesin sudah panassemoga bermanfaat jangan lupa subscribe like dan sharevixion brebet saat mesin panasvix Jika sudah parah kerusakannya maka motor akan menjadi berebet bahkan mati mendadak dan sulit di nyalakan - Ganti filter udara dengan yang baru, umumnya motor beat mengalami brebet bahkan mati mendadak dikarenakan suplai angin untuk mesin terhampat kotoran yang menumpuk pada fiter udara. 3 Penyebab Motor Mati Saat Hujan, Beserta Solusinya! Penyebabmotor vixion brebet saat mesin panas. The beef grill club berlin. Pop up geeks blood and wine. Sgh- a817 unlock z3x. Usa bmx national 2018. Woolworths queanbeyan hours. Strikethrough text outlook 2013. Liga privada. Taxes volunteer deduction. Video lucu jawa vs batak. Watch usa netflix in india. Wendy williams christie brinkley the talk. Penyebebmotor vixion brebet saat mesin panansCara mengukur kiprok dan spull vixion dengan avometer,untuk memastikan kiprok dan spull apakah masih bagus ASHOR. Penyebab Motor Vixion Brebet Saat Mesin Panas. Kang bro,,,,pasting kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik lagi. Tenang kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus selesai. kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,AdvertisementsBagikan ini FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini Suka Memuat... . Yamaha Vixion Brebet Ketika Sudah Panas, Coba Cek Bagian Ini Yang mana ketika dicek pada sistem pengisian dari kiprok menuju aki saat masih dingin menggunakan Avometer menunjukan sistem pengisian masih normal, yakni ada di 14,19 volt. Tapi, ketika suhu mesin mulai panas atau kira-kira dipakai jalan sekitar 1 km'an, kondisi motor mulai brebet dan dilakukan pengecekan bagian pengisian lagi,alhasil pengisian mulai over voltage tembus 18,5 Volt. Jadi, jika kalian menemui kasus yang hampir mirip dengan kasus yang teman saya alami ini sebaiknya lakukanlah pengecekan pada jalur pengisian kiprok dulu pada saaat mesin masih dingin dan sudah mulai panas. Jika hasilnya menunjukan kiprok yang error maka sebaiknya lakukanlah penggantian part tersebut. Baca jugaKata teman saya dia sering menemukan kasus Yamaha Vixion Old/New brebet ketika sudah panas. . Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin panas Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin – ini meruppakan salah satu penyebab vixion brebet, sudah banyak yang di ganti ternyata masalahnya cuma sepele hehe. Awalnya memang karena aki motor yang sudah soak dan pemilik bengkel langganan bilang ”Saya om kok motor saya kalau udah panas brebet-brebet ya? Bengkel Bisa jadi, karena vixion kan pakai sistem injeksi sedangkan injeksi jalan kalau ada aliran listriknya normal Saya yaudah om ganti aki, berapa harga aki kering untuk vixion? adakah cerita anda masalah vixion brebet? silakan berikan komentar anda di bawah siapa tau bermanfaat untuk para pengendara vixion yang mengalami hal serupa. . Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni. Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. . Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya Secara sederhana, semakin besar nilai oktane bensin, maka semakin besar pula titik nyala apinya. Beberapa penyebab motor vixion nyendat antara lain ;Untuk mengatasi permasalahan ini, tak banyak yang perlu kita lakukan asal kita tahu letak permasalahan inti. Untuk memperbaikinya, anda cukup melepas busi motor anda dan apabila memungkinkan lakukan pembersihan pada elektroda dari kerak. Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. . [Paling Gampang] Cara Mengatasi Vixion Brebet "Untuk Diketahui Cara Mengatasi Vixion Brebet “Untuk Diketahui”Cara Mengatasi Vixion Brebet – Bagi pengguna roda dua sepeda motor pastinya sudah tidak asing lagi dengan motor vixion yang satu ini, yang keluaran pabrikan Yamaha ini. Yamaha vixion merupakan salah satu motor yang mengusung teknologi fuel injection yang tentunya teknologi tersebut yang irit bahan bakar. Kenalpot Yamaha vixion nembak. Yamaha vixion telah dilengkapi dengan sistem teknologi AIS Air Injector Sistem yang bertujuan supaya ramah lingkungan. Demikianlah pembahasan mengenai [Paling Gampang] Cara Mengatasi Vixion Brebet “Untuk Diketahui” semoga dengan adanya ulasan tersebut dapat berguna dan bermanfaat bagi anda semua, terima kasih banyak atas kunjungannya. . Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas? Begini Cara Mengatasinya TAK jarang pengguna Yamaha Vixion mengeluhkan soal kipas radiator mudah menyala meski perjalanan belum terhitung jauh. Kipas radiator menyala berarti mesin mengalami overheat sedangkan pendinginan kurang. Bisa kipas cepat menyala, atau yang lebih parah kipas tidak menyala. Salah memilih cover radiatorDi pasaran ada beragam cover radiator baik itu aksesori resmi yang dijual oleh pabrikan maupun produk aftermarket. Tujuannya agar panas mesin cepat diperoleh pada waktu proses pemanasan awal. . Kredit Motor Honda Online Solusi Mudah untuk Memiliki Sepeda Motor Honda Saat ini, memiliki sepeda motor bukan lagi sebuah kebutuhan, tetapi sudah menjadi kebutuhan primer bagi kebanyakan orang. Namun, tidak semua orang memiliki dana yang cukup untuk membeli sepeda motor secara tunai. Oleh karena itu, solusi yang paling tepat adalah dengan mengajukan kredit motor Honda online. Kredit motor Honda online adalah salah satu cara yang paling mudah dan praktis untuk memiliki sepeda motor Honda. Anda bisa mengajukan kredit secara online tanpa harus datang ke dealer resmi Honda. Selain itu, proses pengajuan kredit juga lebih cepat dan tidak memerlukan banyak persyaratan. Simulasi kredit Honda motor juga tersedia untuk membantu Anda menentukan jumlah uang yang perlu Anda bayar setiap bulannya. Dengan simulasi kredit ini, Anda bisa mengetahui berapa besar cicilan yang harus Anda bayar setiap bulannya sesuai dengan jangka waktu kredit yang Anda pilih. Tidak hanya itu, kredit motor Honda dp murah juga tersedia untuk Anda yang ingin membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang rendah. Dengan kredit motor Honda dp murah ini, Anda bisa membeli sepeda motor Honda dengan uang muka yang sangat terjangkau. Jadi, jika Anda ingin memiliki sepeda motor Honda tapi tidak memiliki dana yang cukup, maka kredit motor Honda online adalah pilihan yang tepat untuk Anda. Ajukan kredit sekarang dan nikmati kemudahan dan kenyamanan dalam memiliki sepeda motor Honda. 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas – Hay sobat semua.! Apabila berbicara mengenai motor, yang mana motor ialahmerupakan salah satu alat transportasi yang sudah banyak digunakan oleh masyarakat luas. Dengan manfaatnya yang sangat berimbas terhadap ekonomi masyarakat, sebab dengan adanya kendaraan motor ini, begitu semakin mempermudah dan membantu masyarakat dalam segala aktifitas kegiatan. Lantas apa yang menjadi penyebab kerapkali kendaraan motor sering mengalami brebet? Nah di bawah ini terdapat beberapa penyebab terkadang motor sobat semua sering mengalami brebet, simak ulasannya berikut ini. 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Bahan Bakar Tidak Sesuai 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Yang menjadi faktor Penyebab yang paling utama mengapa motor sering ngebrebet adalah kerena disebabkan penggunaan atau pemilihan bahan bakar yang dianggap tidak sesuai terhadap standar kendaraan motor sobat berdasarkan ketetapan pabrikan. Nah apabila sobat ingin mencari tahu terkait ketetapan standar yang sangat dianjurkan oleh pabrikan terhadap penggunaan bahan bakar, yakni sobat dapat melihatnya dari buku panduan manual yang biasanya telah disertakan pada ketika sobat membeli motor baru. Nah apabila keterangan dalam bukui panduan tersebut sobat sekalian dianjurkan menggunakan bahan bakar dengan RON yang tinggi misalnya seperti Pertamax, maka agar dapat menghindari terjadinya brebet ini, kalian harus mengikuti aturan yang telah dijelaskan dari buku tersebut. Namun tak sedikit juga ada yang malah menghiraukan meskipun mereka tahu, bahwa motor yang mereka kendaraan harus menggunakan bahan bakar Pertamax, namun tetap saja ada sebagian orang yang justru menggunakan bahan bakar dengan RON yang rendah misalnya seperti Premium. Dimana seperti yang kitaketahui bahwa jenis kendaraan yang terbaru saat ini, menurut aturannya harus menggunakan jenis bahan bakar Pertamax, mengapa demikian? sebab agar dapat mengoptimal kinerja mesin yang pada saat proses pembakaran mesin berlangsung. Nah dalam hal ini jika tidak indahkah anjuran tersebut maka nantinya akan terjadi knocking pada mesin anda, sehingga akhirnya menyebabkan motor anda menjadi brebet. Baca Juga Suara Mesin Motor Bunyi Tek Tek Busi Mulai Soak 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Kemudian yang mejadi salah satu fakktor penyebab yang membuat motor brebet ialah masalah yang terjadi pada busi. Dimana busi ialah merupakan sumber pengapian untuk berlangsungnya proses pembakaran yang berlangsung di ruang mesin. Maka jika busi mengalami masalah, misalnya seperti kotor atau mungkin jaraknya yang terlalu ranggang atau rusak, maka hal tersebut akan membuat proses pembakaran di ruang mesin akan tidak optimal sehingga akhirnya membuat motor menjadi brebet. Masalah Pada Filter Bensin 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Kemudian yang menjadi penyebab selanjutnya adalah Filter bensin yang mana filter ini mempunyai fungsi penting guna mengatur dan melakukan penyariangan pada setiap bahan bakar yang diterima dari tangki menuju ke bak karburator. Terkadang banyak orang /pemilik sepeda motor melakukan perubahan atau melakukan modifikasi terhadap filter bensin, sehingga pemilihan filter tersebut sudah tidak lagi sesuai dengan ketetapan dari pabrikan, yang kemudian menyebabkan debit bensin yang masuk ke dalam bak karburator menjadi lebih sedikit. Masalah Pada Putaran Stasioner 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Dalam hal ini, putaran yang bekerja pada stasioner memiliki pengaruh yang besar terhadap tarikan gas. Dimana jika pengaturan pada putaran stasioner tidak sesuai dengan standar pabrikan, maka hal tersebut akan menyebabkan tarikan gas akan tidak stabil sehingga akhirnya motor akan menjadi brebet. Nah untuk mengatasinya adalah dengan melakukan perbaikan dibengkel dan minta pada bengkel untuk melakukan pangaturan pada stasioner. Kerusakan Pada Sensor Injeksi 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Kemudian penyebab lainnya adalah masalah yang terjadi pada Sensor injeksi, yang mana injektor sendiri mempunyai fungsi untuk menyemburkan bahan bakar kedalam ruang pembakaran, maka jika terjadi kerusakan pada injector, maka akan menyebabkan proses pembakaran akan menjadi terganggu. Adanya kerusakan ini biasanya kerapa diakibatkan karena penggunaan bahan bakar yang dinaggap tidak sesuai dengan rasio kompresi mesin sehingga akhirnya dapat mempengaruhi terhadap kualitas penyemburan bahan bakar, itulah yang membuat motor anda menjadi brebet. Fuel Pump Kotor 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Kemudian penyebab selanjutnya adalah Fuel, yang mana fungsi dari fuel pum sendiri ialah untuk memompa bahan bakar masuk kedalam ruang pembakaran mesin. Maka jika ada sumbatan pada fuelpump yang disebabkan ada kotoran, maka hal tersebut dapat menyebabkan tingkat tekanan pada bensin akan menjadi tinggi atau bahkan akan menjadi sangat rendah. Sehingga otomatis akan mengakibatkan motor anda menjadi brebet karena semburan bahan bakar tidak optimal. Air Masuk Ke Tangki 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Kemudian penyebab motor brebet selanjutnya adalah, karena diakibatkan oleh ada air yang masuk sehingga menggenang di dalam tangki bahan bakar. Dimana pada Air yang masuk kedalam tangki tersebut akan tercampur dengan bensin sehingga menyebabkan bahan bakar yang dihantar meunuju ke ruang pembakaran akan menjadi tersendat dan keluarnya hanya sedikit, sehingga akhirnya membuat proses pembakaran bekerja tidak optimal. Nah masalah ini dapat diatasi dengan cara melakukan pengurasan terhdapa tangki motor anda Keluarkan semua bensin yang ada pada tangki, lalu isi kembali dengan yang baru. Setelan Klep Yang Tidak Sesuai 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas Kemudian komponen yang memiliki pengaruh yang sangat penting lainnya adalah klep atau valve. Yang mana jika pengaturan klep yang dipasang terlalu rapat/ longgar maka hal tersebut akan sangat berpengaruh terhadap jumlah gas yang masuk dan bekerja ke ruang pembakaran mesin. Dimana dengan adanya maslah ini akan mengakibatkan terjadinya pencapuran bahan bakar, sehingga membuat udara yang di dalamnya dan juga pengapian akan menjadi tidak optimal, sehingga jika hal tersebut terus diabaikan, maka akan membuat motor akan bermasalah dan menjadi brebet. Adanya masalah diatas harus cepat diatasi supaya nantinya tidak menyebar ke sejumlah komponen yang terkait lainnya. Nah untuk mengatasinya adalah dengan melakukan penyetelan terhadap klep motor anda yang kendor. Tips merawat mesin agar tidak brebet Rajin merewat dan membersihkan bagian filter udaraMenggunakan jenis bahan bakar yang memiliki oktan tinggi pertamaxMelakukan pengecekan dan pembersihan terhadap filter upayakan menggunakan busi yang memiliki spesifikasi sesuai standar perhatikan lubang pada tangki anda, jangan sampai ada air yang masuk kedalam sistem bahan bakar motor anda. Demikianlah pembahasan kali ini mengenai 15 Penyebab Motor Brebet di RPM Tinggi dan Saat Mesin Panas, semoga ulasan kali ini dapat bermanfaat untuk kita semua. Baca Juga Penyebab Lampu Motor Mati Semua Daftar Harga Ban Mizzle Termurah dan Terbaik Harga Motor Mini Trail Bekas Murah dan Terbaik Harga Ban Swallow Matic, Trail Tubeless Termurah dan Terbaik Cara Menghitung cc Motor Cara Potong Rantai Motor Penyebab Vixion Old Brebet Saat Mesin Panas. Kang bro,,,,pasting kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik lagi. Tenang kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus selesai. kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,AdvertisementsBagikan ini FacebookTwitterWhatsAppSkypeRedditTumblrMenyukai ini Suka Memuat... . Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin panas Salah satu penyebab vixion brebet saat mesin – ini meruppakan salah satu penyebab vixion brebet, sudah banyak yang di ganti ternyata masalahnya cuma sepele hehe. Awalnya memang karena aki motor yang sudah soak dan pemilik bengkel langganan bilang ”Saya om kok motor saya kalau udah panas brebet-brebet ya? Bengkel Bisa jadi, karena vixion kan pakai sistem injeksi sedangkan injeksi jalan kalau ada aliran listriknya normal Saya yaudah om ganti aki, berapa harga aki kering untuk vixion? adakah cerita anda masalah vixion brebet? silakan berikan komentar anda di bawah siapa tau bermanfaat untuk para pengendara vixion yang mengalami hal serupa. . Vixion Anda Brebet, Ini 5 Penyebab dan Cara Mengatasinya Secara sederhana, semakin besar nilai oktane bensin, maka semakin besar pula titik nyala apinya. Beberapa penyebab motor vixion nyendat antara lain ;Untuk mengatasi permasalahan ini, tak banyak yang perlu kita lakukan asal kita tahu letak permasalahan inti. Untuk memperbaikinya, anda cukup melepas busi motor anda dan apabila memungkinkan lakukan pembersihan pada elektroda dari kerak. Jika anda mengalami masalah ini pada motor kesayangan anda, jangan khawatir karena kali ini kita akan membahas berbagai penyebab motor vixion nyendat atau brebet. Namun penyebab umum motor vixion brebet adalah limal diatas. . Ketahui Penyakit Yamaha Vixion, Sosok Motor Laki Idaman Bagi kalian yang ingin berburu Yamaha Vixion bekas, sebaiknya ketahui apa saja penyakit yang bisa muncul. Penyakit yang sering terjadi pada Yamaha Vixion lama adalah masalah mesin brebet. Yamaha Vixion salah satu pelet Jepang yang cukup manjur untuk menggaet kaum hawa, karena tongkrongannya yang enak dipandang, dengan performa yang cukup mumpuni. Vixion Susah Oper GigiMasalah yang terakhir yang sering pada Yamaha Vixion ialah susahnya oper gigi terutama saat dari gigi 1 ke 2 atau hendak dinetralkan. Penyakit Langka Yamaha Vixion, Asap Putih dari KnalpotPenyakit yang satu ini memang jarang dijumpai pada Yamaha Vixion, namun bukan berarti tidak bisa muncul. . Yamaha Vixion Brebet Ketika Sudah Panas, Coba Cek Bagian Ini Yang mana ketika dicek pada sistem pengisian dari kiprok menuju aki saat masih dingin menggunakan Avometer menunjukan sistem pengisian masih normal, yakni ada di 14,19 volt. Tapi, ketika suhu mesin mulai panas atau kira-kira dipakai jalan sekitar 1 km'an, kondisi motor mulai brebet dan dilakukan pengecekan bagian pengisian lagi,alhasil pengisian mulai over voltage tembus 18,5 Volt. Jadi, jika kalian menemui kasus yang hampir mirip dengan kasus yang teman saya alami ini sebaiknya lakukanlah pengecekan pada jalur pengisian kiprok dulu pada saaat mesin masih dingin dan sudah mulai panas. Jika hasilnya menunjukan kiprok yang error maka sebaiknya lakukanlah penggantian part tersebut. Baca jugaKata teman saya dia sering menemukan kasus Yamaha Vixion Old/New brebet ketika sudah panas. . Mesin Yamaha Vixion Cepat Panas? Begini Cara Mengatasinya TAK jarang pengguna Yamaha Vixion mengeluhkan soal kipas radiator mudah menyala meski perjalanan belum terhitung jauh. Kipas radiator menyala berarti mesin mengalami overheat sedangkan pendinginan kurang. Bisa kipas cepat menyala, atau yang lebih parah kipas tidak menyala. Salah memilih cover radiatorDi pasaran ada beragam cover radiator baik itu aksesori resmi yang dijual oleh pabrikan maupun produk aftermarket. Tujuannya agar panas mesin cepat diperoleh pada waktu proses pemanasan awal. . Penyebab Motor Mati Saat Panas Bisa Diakibatkan Beberapa Hal Penyebab motor mati saat panas terkadang membuat pengendara merasa bingung. Penyebab motor mati ketika panas masih belum banyak diketahui para pengendara. Penyebab Motor Mati Saat PanasBeberapa faktor yang bisa menyebabkan motor mati mendadak bisa diatasi, termasuk kondisi mesin yang panas. Tidak semua disebabkan oleh busi motor, berikut ini beberapa penyebab motor mati saat panasKekurangan OliPenyebab pertama motor mogok saat panas yaitu bisa disebabkan oli motor yang kurang. Banyak penyebab motor mati saat panas, sebaiknya anda segera ketahui dan lakukan penanganan yang tepat. . Sumber Masalah Indikator Mesin Yamaha Vixion Menyala Jakarta, CNN Indonesia -Pertanyaan Kenapa Yamaha Vixion saya kalau pas lagi jalan tiba-tiba lampu indikator injeksi dan temperaturnya menyala, terus brebet tetapi indikatornya mati? Penanya musthofani_89Jawaban Besar kemungkinan Vixion Anda mengalami baterai atau aki tekor, masalah ini sering terjadi apabila kualitas aki sudah mulai lemah atau sistem charge sistem pengisian aki bermasalah. Saat lampu indikator menyala, itu menandakan temperatur mesin panas kemudian sensor suhu memerintahkan extra fan untuk menyala. Namun karena aki tekor terjadilah mati mendadak dan brebet karena kurangnya pasokan listrik. Penyebab lain kemungkinan dari lampu utama yang menggunakan produk dengan watt lebih besar, sehingga menyebabkan aki tekor. . Motor Vixion Mbrebet Setelah Mesin Panas loading...Kang bro,,,,pastinya kita nggak mau ngalamin motor kita mbebet bahkan sampai mogok,,, la sopo yang mau dorong2 motor sudah capek dan pasti tengsin pas dilihatin cewek cakep lagi,,,,kali ini kang ari kasih ilmu ”KENAPA VIXION SETELAH JALAN JAUH ATAU KONDISI MESIN PANAS JADI MBREBET BAHKAN ADA YANG MOGOK”Begini kang bro,,, jika motor vixion kang bro punya gejala2 seperti utama jadi redup saat kita nyalakan +- 10menit dan bunyi klakson jadi pelan, rpm di speedometer jadi naik turun saat kita nyalakan lampu utama,klakson,lampu sen, jadi cepet soak,ganti aki baru tapi 1bulan dipakai sudah soak lagi, setelah jalan lebih dari 3km mulai pada saat kecepatan diatas 60km/jam rpm motor tidak mau naik kang bro,,, kang ari kasih info top markotop,,,jadi pada saat kang bro ngalamin kejadian seprti diatas jangan panik dan tidak bisa dikibulin sama mekanik2 jambret’,,,, 90% gejala2 itu bisa timbul karena pengapian terganggu disebabkan oleh tegangan yang masuk ke aki tidak normal,untuk vixion tegangan yang masuk ke aki saat kita cek menggunakan voltmeter motor dihidupkan lalu voltmeter colok ke aki harus menunjukkan angka 14volt,jika kurang dari 14V atau bahkan lebih dari 14V 15V ke atasmaka dipastikan ada yang tidak beres di pada sistem setrum yang masuk ke aki,ada bebarapa faktor kang bro,,, sering kiprok sudah lemah dan konslet ,solusinya jika kang bro punya temen yang pakai vixion juga coba comot kiprok di motornya lalu buat ngetes ,,,jika sembuh tinggal beli kiprok punya voltmeter tinggal diukur saja motor dihidupkan lalu colok volt meter ke aki,jika menunjukkan angka 14v berarti kasus kedua sekringnya lemah,tidak putus tapi ampernya dari sekring turun jadi tidak kuat menahan beban tegangan dan arus dari aki,saya anjurkan ganti sekring yang 20 ampere lebih baik ganti satu set berikut sudah diganti tetapi belu sembuh,,,lanjut, sudah rusak,biasanya sepul bisa konslet karena menanggung beban yang terlalu besar seperti penambahan asesoris kelistrikan seperti lampu hazard,kunci rahasia,klakson keong,lampu utama punya mobil dll, untuk pengecekan sepul sebaikknya diserahkan ke bengkel resmi saja kang bro,,, vixion kang bro sudah lemot,jadi kerja sepul jadi berat,fuelpump musti cek tekanannya kang bro,,,tekanan fuelpump vixion 224kpa,untuk pengecekannya hanya bengkel resmi yang punya alatnya kang bro,,, komponen diatas sudah di ganti semua tapi masih belum sembuh,,,,senjata terakhir ganti kabel bodynya,,,Semoga masukan dari kang ari bermanfaat kang bro,,,, jika ada pertanyaan2 mengenai masalah di motor kang bro,,,mungkin kang ari bisa bantu,,,,sumber . 7 Mobil Diesel Susah Distarter Saat Mesin Panas Apa saja pemicu mobil diesel susah distarter saat mesin panas tersebut? Cara mendeteksi mobil diesel susah distarter saat mesin panas? Mobil diesel susah distarter saat mesin panas, biasanya dalam keadaan normal, mesin diesel hanya butuh satu kali start dan waktu 30 menit untuk bisa kalau mesin mulanya berawal dari kondisi dingin di pagi hari. Ternyata tidak selalu begitu, pada sejumlah mobil diesel berusia yang tak muda, ada beberapa pemicu yang menyebabkan mobil diesel susah distarter saat mesin panas. Beda halnya, pemicu mobil diesel susah distarter saat mesin panas biasanya karena mesin mobil terbilang hal ini bisa diatasi. .